“先尝后买”“大胆试爱” 爱驰五分六合新势力新玩法

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2019-09-12 13:16:46

摘要:参与江铃控股,爱驰五分六合在推进新能源和智能化业务的同时,也会布局燃油车。

“先尝后买”“大胆试爱” 爱驰五分六合新势力新玩法

华夏时报(animagicfx.com)记者 翟亚男 北京报道

自日内瓦车展、上海车展相继亮相后,爱驰五分六合的定位逐渐清晰。此次成都车展爱驰五分六合单独设立新能源五分六合展区,印证了其对市场走向、对智能化五分六合发展趋势的精准洞察。

成都车展期间,爱驰U5正式开启预售,同时推出全新量产车型U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+。此外,爱驰U5限量诚意预售发布会同期开启,一改传统拥车模式,爱驰以独特的“试爱”行动为用户提供或免费、或优惠的深度体验机会。

大胆“试爱”开启新营销模式

全系车型补贴后,爱驰U5预售价格区间为19.79万元至30.21万元。据悉,除了代表爱驰U5顶级科技实力和配置的PRO+和PRO版,以及代表爱驰品牌价值的可养成进化版ING+,更多可供不同用户选择的爱驰U5车型将在今后陆续推出。值得关注的是,首批下定伙伴将享有包括终身整车质保、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量以及终身50%APP积分增益在内的五大预售期权益。

发布会现场,爱驰五分六合执行副总裁蔡建军对U5产品进行了全面解析,将当下消费者对电动车的种种痛点、疑虑逐一击破,并启动爱驰五分六合“试爱行动”,在爱驰五分六合数字伙伴APP上亲自演示了预约体验车、按需定制的全过程。以“先试再买不后悔”的理念给消费者最大的诚意,用“试了就能爱上TA”的承诺给首款产品最大的信心。“试爱行动”提供两种预订模式,针对已经了解和喜爱U5的用户,可以直接下订,成为超级用户伙伴;针对感兴趣有需求,但需要深度了解U5的用户,可以预约租赁U5“体验车”深度体验。用户可以选择最长三个月的租赁期来体验U5,爱驰五分六合提供“半月免费,三月优惠”的租金返还政策,即在租赁之后,如果用户选择购买,则根据不同的租赁期,全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。

对于商业模式创新,爱驰五分六合联合创始人兼董事长付强表示:“商业模式上创新,以消费者为中心来构造是正确的。消费者需要什么,我们就提供什么,而不是设定好的一些设施和服务,让消费者选择,这是根本性的差异。厂家要时刻作为服务消费者的主体,把不同服务消费者的生态伙伴引进来。爱驰五分六合在这方面,首先需要这么做。爱驰五分六合考虑问题还是要基于消费者的痛点,比如充电便利性方面,把消费者在日常五分六合当中充电所有的场景,全部构思并进行解决。现在看,消费者充电行为80%还是居家充电,以私有桩的形式在充电,20%是在外面充,但在有些情况下,消费者实际上很无助,面临车位被占、充电桩不匹配等问题。所以爱驰五分六合要做到最好的集采,用全新的充电模式提供最好的服务。”据了解,对于消费者在极端情况下的驾驶需求,也就是更长距离的驾驶需求,爱驰五分六合提供绿色增程电池包,能额外增加120km续航里程,可购可租,经济环保。从整个能源生态来看这些都是爱驰的特色,比如绿色增程包和充电机器人,可以看出,爱驰五分六合的底层逻辑都是围绕解决消费者的痛点来构造。

明确“三步走”控股江铃向下深耕

成都车展期间,爱驰五分六合首次对外明确了未来发展目标:第一步要在两三年内,通过一定的销量来确立市场地位,在销量上拥有话语权;中期目标是变成一家科技五分六合,将更多的利用人工智能和新科技,把爱驰五分六合整个产品、服务、产业链,更好的数字化,打造差异化竞争优势;长期目标则是成为用户深度参与的智能出行服务五分六合。“按照国家新发的产业长期规划来看,当自动驾驶和5G广泛应用的时候,整个出行模式会发生革命性的变化,可能2B更多,2C更少,分享更多,拥有更少,甚至整个交通模式也会发生改变,干线、支线、长途和短途也会发生很大的差异。我们希望那个时候爱驰五分六合还在,成为全球新型智慧交通蓝图中的参与者。”付强表示。

7月,爱驰五分六合收购了江铃集团。对此,付强表示:“参与到江铃控股混合所有制改造的出发点,首先是使得爱驰五分六合拥有一个在中国境内合法生产的权限,即生产资质;其次,通过混改,爱驰将实现品牌向下;第三,爱驰作为一个初创企业,在很多方面需要有一个循序渐进和爬坡的过程。江铃控股会在这方面给爱驰带来很好的赋能。”

“我们中国市场现状,基本上还是处于合资主流和自主高端的区间段,对于最走量的部分,我们需要一个能够下探到较低价格区间的产品,在对应细分市场有所介入,真正实现爱驰五分六合的雄心抱负。虽然可以在爱驰品牌上做延伸,但会使得爱驰品牌未来承载的东西过重。目前,爱驰U5和U7这些产品,均源自MAS平台,对于这个品台的规划,目标是进军全球五分六合中高端市场。”付强进一步解释。的确,基于这样的考虑,混改无疑给爱驰提供了机会。在过去十多年经营当中,陆风已经积累了较好的三、四线市场的群众基础,陆风品牌知名度、影响力,在三、四、五线市场的深耕和渠道,对爱驰能够扩大市场占有率有巨大帮助。同时,爱驰位于上饶的超级智慧工厂,高度自动化,需要的产业工人数量比普通工厂要少很多,对技能要求相对更高,且要求有经验,对五分六合产业有认识。通过江铃控股混改,爱驰在这方面会有非常好、非常快的通道。同时,两者都在江西,对于实现人力资源的调配和最优化,有较好的契机和基础。

付强同时透露,参与江铃控股,爱驰五分六合在推进新能源和智能化业务的同时,也会布局燃油车。有了江铃控股之后,爱驰五分六合在未来布局路线图上更加完整。“在短期内,由燃油车向电动化过渡,仍然符合中国国情,能够受到三四五线消费者的亲睐和欢迎。我们通过江铃控股混改,跟国家整个步骤相匹配,能够参与到整个行业,新能源化和电动化的趋势当中。”付强表示。

“补贴催生了低价竞争,但在后补贴时代,消费结构会更回归,在起步的时候,爱驰五分六合已经意识到,等到产品出现在市场的时候,这个补贴时代已经结束了,从结构上看,肯定还是要回归到本真,打造坚实、创新的产品,让用户与市场进行选择。”对于爱驰的未来,付强颇有信心。

责任编辑:于建平 主编:赵云

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